据好意思国《防务博客》报谈云开体育，俄罗斯航空航天集团在其最新的年度阐明中泄露，中国与俄罗斯签署了一项新的直升机采购公约。证据好意思媒的说法，这笔订单限制重大，波及121架新式直升机，具体包括：
68架米-171型直升机（含米-171E型）
18架米-171Sh型直升机
几许架装备独特发动机的米-171雠校型直升机
21架“安萨特”轻型直升机
这一订单是继2015年中国购买24架苏-35构兵机之后，中俄两国又一次蹙迫的军贸伙同。其中，“安萨特”直升机是俄罗斯2019年才允许出口的轻型直升机，以其较高的信息化水和顺双发动机盘算而著称。
米-171直升机是一款多用途运载直升机，无为用于运载、突击作战和支持任务。它具备出色的高海拔飘舞智商，终点安妥在复杂地形和恶劣表象条目下推论任务。米-171Sh型则进一步增强了挫折智商，配备了火箭辐射巢和反坦克导弹，八成在输送军力的同期推论武装直升机的职能。
“安萨特”直升机是俄罗斯频年来推出的轻型直升机，主要时刻上风在于其高度信息化的盘算和双发动机成立。这种盘算不仅提高了直升机的安全性和可靠性，还使其在推论万般化任务时更具纯真性。比较好意思欧国度的同类居品，“安萨特”的性价比更高，更安妥预算有限但需求万般的国度。
中俄军事伙同不错追忆到冷战末期。1990年代初，跟着中苏关系的回暖，中国决定引进苏联的苏-27构兵机。这笔交往对其时的苏霍伊盘算局来说至关蹙迫，匡助其度过了苏联解体后的经济危境。1992年，首批苏-27构兵机顺利请托中国，成为中国空军当代化的蹙迫一步。
2015年，中俄再次签署了一项首要军购公约，中国购买了24架苏-35构兵机。苏-35的引入不仅擢升了中国的空中作战智商，还为两边将来的伙同奠定了基础。这次121架直升机的订单，美艳着中俄军事伙同投入了一个新的阶段。
中国早在2003年就初度引进了24架米-171直升机。由于其优异的技战术性能和相对浅显的珍惜要求，米-171赶紧成为中国陆军航空兵的主力机型之一。终点是在2008年的汶川地面震中，米-171凭借其出色的高原飘舞智商，成为了抗震救灾的主力直升机。灾荒的是，在那次支持动作中，邱光华机组驾驶的米-171直升机因恶劣天气失事，机组东谈主员悉数葬送，但他们果敢的发扬于今仍被牢记。
除了中国，米-171还被环球多个国度批量采购，总产量已冲破500架，成为俄罗斯直升机外贸的“拳头居品”。跟着销量的加多，米-171的时刻性能也得到了束缚雠校，出产资本逐渐裁汰，进一步增强了其市集竞争力。
中俄之间的军事伙同不仅限于火器采购，还包括时刻转让、纠合研发等多个边界。俄罗斯直升机以“物好意思价廉、皮实耐用”著称，比较好意思欧国度的高价居品，俄罗斯的直升机更具眩惑力。举例，好意思国向拉脱维亚出口的UH-60M“黑鹰”直升机，单价高达5000万好意思元，而米-171的单价约为2000万好意思元，性价比上风剖判。
关于中国来说，引进俄罗斯直升机不仅得志了部队的需求，还为中国自主研发直升机提供了矜重的造就和时刻援手。而关于俄罗斯而言，来自中国的订单为其直升机工业注入了新的活力，匡助其督察出产线并擢升外洋市集份额。
尽管中俄伙同赢得了权贵效果，但也濒临着一些挑战。举例，俄罗斯国内的政事经济场合不屈定，可能影响订单的按期请托。此外，外洋场合的变化也可能对中俄伙同产生影响。洽商词，两边通过密切疏导和纯真支吾，还是奏效克服了好多贫困。中国展现出的耐性和援手，也为两边将来的伙同打下了坚实的基础。
121架直升机的大单不仅是中俄军事伙同的又一蹙迫效果云开体育，亦然两国策略互信的体现。米-171直升机和“安萨特”直升机的引入，将进一步擢升中国部队的作战智商和救急反应智商。与此同期，中俄在直升机边界的伙同也为其他国度提供了一个奏效的程序，展示了互利共赢的伙同景观。将来，跟着两边伙同的束缚深刻，中俄关系有望在更多边界赢得新的冲破。